Partecipata assemblea provinciale dei giornalisti catanesi iscritti all’Unione Stampa Sportiva Italiana (USSI), presenti, tra gli altri, il presidente regionale Gaetano Rizzo, il tesoriere regionale Antonio Foti e il consigliere regionale Francesco La Rosa, il revisore dei conti nazionale, Giuseppe Di Bella, il presidente provinciale Daniele Lo Porto, il vice Nunzio Currenti e il segretario Enzo Stroscio. L’assemblea ha stabilito la location della prossima edizione del Premio “Una penna sotto l’albero”, che si terrà il prossimo 10 dicembre 2024, nel pomeriggio, nei locali dell’azienda agricola “Cantine Scudero” di Macchia di Giarre, dove si è tenuto l’incontro. Accettata la proposta di partecipazione ad un torneo di calcio di beneficenza a Misterbianco e affidata a Nunzio Currenti l’organizzazione dell’attività polisportiva tra gli iscritti. In fase di definizione, inoltre, un prossimo incontro con il vice presidente del Catania Fc, Vincenzo Grella e con il tecnico, Mimmo Tos
Boeing svela un nuovo modello di aereo a emissioni zero
Boeing ha presentato un nuovo modello
di aeroplano per raggiungere l'obiettivo a emissioni nette zeroentro
il 2050. Il modello prevede la consultazione con le principali
università e continuerà ad essere utilizzato con le principali
parti interessate. L'azienda ha anche condiviso concetti illustrativi
di idrogeno ed elettrici che potrebbero alimentare il futuro del
volo.
“Ci sono diversi modi per un futuro
in cui l'aviazione ha un impatto climatico zero. Abbiamo creato
Cascade sulla base di dati credibili e modelli analitici per
consentire agli utenti di esplorare vari percorsi verso emissioni
zero. Pensiamo che questo modello aiuterà il nostro settore a
visualizzare, per per la prima volta, il reale impatto sul clima,
dall'inizio alla fine, e per informare le strategie più probabili ed
efficaci”, ha affermato Chris Raymond, Chief Sustainability Officer
di Boeing, al Farnborough International Airshow.
Raymond ha mostrato Cascade, uno
strumento di modellazione dei dati creato da Boeing con la consulenza
delle principali università. Lo strumento valuta i principali
percorsi di Boeing per decarbonizzare l'aviazione e ridurre
fortemente le emissioni inquinanti attraverso: rinnovo flotta
aeroplani; fonti di energia rinnovabile come combustibili
sostenibili, idrogeno, propulsione elettrica; miglioramenti
dell'efficienza operativa; tecnologie avanzate. Il modello Cascade valuta gli impatti
dell'intero ciclo di vita dell'energia rinnovabile tenendo conto
delle emissioni necessarie per produrre, distribuire e utilizzare
vettori energetici alternativi come idrogeno, elettricità e
combustibili per l'aviazione sostenibile (SAF). Boeing prevede di
utilizzare lo strumento Cascade con operatori aerei, partner del
settore e responsabili politici per informare quando, dove e come le
diverse fonti di carburante si intersecano con i nuovi progetti di
aeroplani.
Nell'ambito del SAF, Boeing continua a
promuovere la sicurezza e la fattibilità di altre fonti di energia
rinnovabile e il loro utilizzo sugli aerei. Dalla metà degli anni
2000, Boeing ha condotto sei dimostrazioni sulla tecnologia
dell'idrogeno con velivoli con equipaggio e senza equipaggio che
utilizzano celle a combustibile a idrogeno e motori a combustione.
L'anno scorso, Boeing ha testato con successo un criotank (serbatoio
criogenico) progettato per lo spazio con la capacità di contenere circa 60.000 litri di idrogeno liquido o l'equivalente energetico del
carburante di un tipico Jet regionale. A parte il suo lavoro sulle
applicazioni dell'idrogeno, Boeing ha investito in velivoli a
propulsione elettrica attraverso la sua joint venture Wisk, che sta
lavorando per portare sul mercato il primo taxi aereo completamente
elettrico e autonomo “eVTOL” della Wisk - in mostra al
Farnborough Airshow - ha condotto con successo più di 1.600 voli di
prova.
“Il nostro obiettivo comune è
consentire i vantaggi sociali del trasporto aereo, raggiungendo al
contempo un impatto climatico zero sul nostro pianeta. Per renderlo
realtà, riteniamo che sia meglio apprendere e condividere ampiamente
i nostri risultati, sulla base di dati, ricerca scientifica e
collaborazione, mentre lavoriamo insieme per decarbonizzare
l'aviazione”, ha affermato Brian Yutko, ingegnere capo di Boeing e
vicepresidente di Sustainability and Future Mobility.
In qualità di azienda aerospaziale
leader a livello mondiale, Boeing sviluppa, produce e fornisce
servizi di aeroplani commerciali, prodotti per la difesa e sistemi
spaziali in oltre 150 paesi. In qualità di principale esportatore
statunitense, l'azienda promuove opportunità per la sostenibilità
e l'impatto sulla comunità.
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